赛马娘:关于大赛马的马儿选择及技能选择(通用)

赛马娘:关于大赛马的马儿选择及技能选择(通用)

一、大赛马选择

马本体可以分3个部分来看:适应性、自带技能、固有。那么接下来也会根据这三个去选择。

1、首先,大赛马选择优先选可以改英中长适应性的,pt多,可以多跑比赛,不再赘述。

2、其次,本身最好带有用的技能,应该也都理解。

3、最后,也是重中之重,马的固有,也是可以量化的一个部分。这个部分怎么量化呢?答案是固有 2个继承固有整体收益综合考虑。

举例:以这次赛道为例,固有加速度的马带速度技能,固有速度技能带加速度。

注:如果固有加速度的马依旧携带了别的加速度固有,相当于是纯浪费pt,你觉得你是多了个保底,但那得固有鸽了,继承加速度才有用,不就是默认固有收益为0了么?固有带0.4加速度的马再继承加速度固有或者点其他加速度技能收益极微。

多伯本体固有约4马身收益,如果按继承两个0.45固有技能来看,整体强度收益为5.2马身,这是多伯自己的强度。

先帽777固有约是3.6马身收益(扣除了蓝回的pt马身收益,因为中距离别的马都是裸跑,不需要点蓝回,蓝回本身是无收益的),加上两个0.45固有继承,收益为4.8马身。

水司机固有约1.4马身收益,继承情波(0.6) 星云(2.7),收益为4.7马身。

由此可见,三种跑法的马本体强度并无相差太多,差马多伯表面上多了一个八重金的收益,但他容易堵车啊(乐)。

可依旧此法评价其他各马本体强度。

补充:技能开的越早越好,因为你提前撞线结束了比赛,而别人还在固有持续时间内(各终直固有),那就相当于别人没有吃到所有收益,属于纸面收益并非实际收益。所以终直固有的马一般不建议考虑。

二、普通技能选择

首先还是需要考虑加速度技能问题,只有追马的直线一气是稳定的(可惜这次上不了场)。

直线一气的收益评定以上次长距离为基础,收益约为2.1马身,跑法距离双圈速度技能为1马身,这时我们引入一个pt马身收益的概念(pt马身收益=pt/马身收益),所有技能先按同打折程度-10%考虑。一气为77,双圈跑法为243。因为一气的数值远小于跑法技能,那么一气的性价比就远高于双圈跑法速度技能,因为你获得1马身收益需要花费的pt更少。

好了,上面简单的概念引入后,我们再以巅峰杯为例规划技能点法,以泥潭普遍的两种流派展开论述,速智vs根智。

1、速智(50比赛38胜取2600pt)

即使是0.35的固有继承,只要能稳定开,也相当于一个小尻尾,性价比很高,所以我们先去掉两个固有的pt数320,剩下2280pt。

一般情况下通用技能点法优先度排序:双圈速度绿

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